日常用車的過程中，輪轂擦傷受損的頻率還是很高的，幾乎每位車主用車一到兩年輪轂多少會有擦傷。進口輪轂整形修復機廠家介紹當輪轂受到輕微損傷后，更換新輪轂的成本過高。而輪轂修復效果明顯、價格合理，是個不錯的選擇。那么輪轂損壞通常有有哪些呢，通常鋁合金輪轂的損壞，基本上是外力的作用所造成的，大致可以分為表面損傷，輪轂變形，斷裂損傷三種。如何對這三種損傷修復？ 

常見的輪轂損傷基本以輪轂的劃痕、擦傷為主，修復也僅對表面進行處理，基本不影響輪原輪轂主要的受力結構，對輪轂的安全性的影響并不大。輪轂修復流程比較簡單，工藝成熟。 

一步，砂紙打磨：輪轂大部分通過無塵噴砂處理后，接下來采用比較細膩的水砂紙再進行一次細節上的打磨。這個部分屬于精細活，耐心很重要。 

二步，原子灰填充：當輪轂打磨平整后，使用合金膩子將劃痕填平，這一步很好理解，與汽車鈑金噴漆用原子灰填平是一個道理。輪轂上使用的是合金原子灰，比汽車鈑金上使用的普通原子灰更堅硬細膩。 

三步，打磨：填充完畢，使用角磨機對多余不平整部分進行打磨。 

四步，專業噴漆，噴涂底漆：表面處理都進行完畢后，就該進行噴漆了。噴漆也是考驗技術的步驟。 

五步，噴涂清漆，烤干：底漆干透后，需噴涂清漆（面漆、光油、亮油）保護。 

烤箱高溫烤干20分鐘即可 

六步，精細拋光：輪轂的修復過程基本全部結束了，為了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗，啟動拋光機配合粗細兩種研磨劑，對輪轂進行的打磨。不一會兒，一個修復好的輪轂就完成了！  

一般情況下，輪轂能發生變形，那多半原因是由于駕駛不慎使輪轂遭到了強烈外力撞擊造成的。 

大家可以注意：輪轂變形都是出現在輪轂邊緣，輪轂邊緣不承受車身重量，因此沒有安全隱患。 

一步，變形位置檢測：首先找到輪轂變形的位置，將輪轂裝在夾具上，使用校正針盤，找到變形位置進行校準。 

二步，加熱：使用噴燈對變形位置進行局部加熱，輪轂上的小紅點是紅外測溫儀，到達一定溫度后便可停止加熱。 

三步，校正：到達一定溫度后，輪轂變軟，使用小型液壓頂進行反復輕微校正。達到合理標準。 

四步，完成：注意：如果是輪轂的加強筋變形（左右擺）特別嚴重，不建議修復。 

首先，缺口位置主要分布輪轂邊緣，不在輪轂主要受力結構上，所以焊接并不會有安全隱患。 

其次，進行鋁焊填充工藝。 

而焊接是局部進行加熱融化再凝固的過程。