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    汽車車身鋁鈑金修復設備維修工具盤點
    來源:www.onlineprofitscoach.com 發布時間:2020/1/8 9:39:07
    一、汽車鈑金常用手工工具包括:通用工具、車身修理工具等。
    1.通用工具
    汽車鋁鈑金修復設備所使用的工具如各式扳手、螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具。
    2.車身修理工具

    (1)球頭錘。扳金作業的多用途工具,用于校正彎曲結構,一般用于作業初成型車身部件。

    鋁鈑金修復設備

    (2)橡皮錘。用于柔和地敲擊薄鋼板,不會損壞油漆表面。
    (3)鐵錘。鐵錘是復原損壞的鈑金件所必需的工具,用來敲打損壞的金屬板使其大致回到原形,在更換金屬板時則用于清理損壞的金屬板。
    (4)鎬錘。維修小的凹陷,其用于將凹陷從內部錘出,對中心部位柔和地輕打即可,其平端與頂鐵配合作業用于去除高點和波紋。
    (5)沖擊錘。維修大的凹陷時,沖擊錘用于凹陷板面初始的校正,或加工內部板和加強相關部位。這種情況需要較大的力量,而不要求光潔的表面。
    (6)精修錘。用沖擊錘修復凹陷之后,需要用精修錘以得到的外形。
    (7)頂鐵。通常頂在錘敲擊金屬板的背面,用錘和頂鐵一起作業使高起的部位下降,使低凹部位上升。
    (8)楔形鐵。具有多種形狀和尺寸,可與不同的面板形狀匹配使用
    (9)撬鎬。用于進入有限的空間,撬起凹點,具有不同的長度和形狀。
    二、鈑金維修常用鋁鈑金修復設備:
    1.惰性氣體保護焊機
    惰性氣體保護焊機主要用于焊接高強度、低合金鋼車身,以及焊接鑄鋁件,如破裂的變速器、氣缸和進氣管等。
    2.電阻點焊機
    電阻點焊是對整體式車身進行焊接時常用的一
    種方式。電阻點焊機適用于車身上要求焊接強度高、不變形的薄鋼板。應用范圍包括車頂、車門窗、車門檻板以及外部部件。
    3.氧-乙炔焊機
    氧-乙炔焊是熔焊的一種形式。乙炔和氧氣混合后,在噴嘴處點燃后作為一種高溫熱源(大約為3000℃),將焊條和母材金屬熔化并接合在一起。由于難以將熱量集中在某一個部位,熱量將會影響周圍的區域而降低鋼板的強度。因此汽車制造廠都不建議使用氧-乙炔焊機來修理損壞的汽車。氧-乙炔焊機在修理廠還可用于修理損壞的汽車車身、進行熱收縮、硬釬焊和軟釬焊、表面清潔和切割非結構性的零部件。
    4.釬焊機
    釬焊只能用在密封結構處。釬焊在焊接過程中只熔化有色金屬,而不熔化母材,一般在汽車車身上進行釬焊(一般指硬釬焊,用黃銅或鎳)。釬焊類似于兩個物體粘在一起,熔化的黃銅充分擴散到兩層母材之間,形成牢固的熔合區,焊接處抵抗碰撞的抗彎強度小于母材的抗彎強度。維修中需要注意的是,只能對制造廠已進行過釬焊的部位進行釬焊,其他地方不可釬焊。
    5.鋁焊機
    隨著汽車新材料的使用,許多汽車上的各種板用鋁來制造,與鋼相比,鋁板的修理難度更大。鋁比鋼柔軟,鋁受到加工硬化之后,更難加工成型,鋁被加熱容易變形。鋁制車身及車構件的厚度通常是鋼件的1.5~2.0倍。
    三、車身及大梁校正設備
    校正設備是具有多種功能的車身固定系統。一臺好的校正設備,應該具有多種形狀的鈑金拉伸工具,具有全方位的拉伸施力裝置,帶有實用的測量系統。特別是對整體式車身的修復,其測量系統必須同時顯示每一個參考點上非準直度的大小和非準直度的方向。只有用這樣的設備,維修人員才能夠確定拉伸校正順序,監控整個校正過程,并確定每個拉力的作用效果。
    綜上就是汽車車身鋁鈑金修復設備維修工具盤點,更多相關內容請關注我們。
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