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    輪轂制作工藝分類
    來源:www.onlineprofitscoach.com 發布時間:2019/8/14 11:53:10
    輪轂制作的工藝分類:你了解輪轂的材質嗎?他們之間各有什么利弊?

    說到鋁合金輪轂,我們就不得不說一下它的制作工藝間的區別,之前我們講了,鋁合金輪轂具有強度大,質量輕等特點,但是即便是同樣的材質,結合不同的制作工藝,制造出來的輪轂的強度、質量、密度方面也有很大的差別,在售價方面更是天壤之別。


    鋁合金輪轂的制造方法目前比較流行的主要有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。鍛造鋁合金輪轂的強度比鑄造輪轂的高18%以上,而重量卻輕15%,但制造工藝的要求較高,目前的鋁合金輪轂還是以鑄造的為主。
    重力鑄造法是很多低成本鑄造鋁合金輪轂鎖采用的制造工藝,它是利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內,成形后經車床處理打磨,即可完成生產。制造過程較簡單,不需精密的鑄造工藝,成本低而生產效率高,但是容易產生氣泡(俗稱砂眼),密度不均勻,表面平滑度不夠。其中很多國產品牌的早期產品都是采用重力鑄造工藝生產輪轂。
    低壓精密鑄造是目前主流的輪轂制造工藝,它是在0.1Mpa的低壓下精密鑄造,這種鑄造方式的成形性好,輪廓清晰,密度均勻,表面光潔,既能達到高強度、輕量化,又能控制成本。
    而目前流行的改裝輪轂的制造工藝是鍛造,鍛造工藝是將整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型,好處是密度均勻,表面平滑細致,輪轂壁薄而重量輕,材料強度高,比鑄造方法高三成以上,但由于需要較精良的生產設備,而且成品率只有五到六成,制造成本較高。 目前的鍛造輪轂主要會分為單片式、雙片式和三片式,這個主要是說的輪轂的結構,單片式是整個輪轂為一個整體,不可拆卸,而雙片式和三片式則是說輪轂的外圈,內圈,圈面部分可以通過高強度螺絲來進行“組合”,這樣可以為車主有更好的自主選擇,通過不同的“搭配組合”可以作出不同樣式、顏色和參數的鍛造輪轂。
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